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NaviBridge - 日本自駕遊幫手

在日本自駕遊,大多會用車機的導航,即使間中租到有CarPlay的車,也很少會用電話的導航。然而,車機的導航的不便之處就是輸入目的地:一般都要找出目的地的電話號碼,而當找不到電話號碼或電話號碼認不出來時,不懂日文的人就難以直接搜尋目的地,往往要先用日本的地圖app來找Mapcode才能輸入得到。

這個難題,NaviBridge幫得上忙。

我在2019年曾經安裝過NaviBridge,但那時候不懂如何用,所以沒有用過就刪了。上個月在研究行程時,看到一個台灣的遊記post提及NaviBridge,於是再裝了來試。今次在伊豆自駕發現真的很有用。

https://www.navicon.com/navibridge/zh_tw/support

NaviBridge內裡基本就是Google Maps,能在Google Maps搜尋到的,就可以在NaviBridge裡搜尋到。然後可以直接把目的地發過去車機的導航,於是不用煩惱如何輸入了。

輸入目的地

要用NaviBridge,電話和車機要連接上。

今次租的Toyota Aqua的車機沒有CarPlay,也沒有USB in,不過用Bluetooth則可。

例如搜尋「izu fruit park」(摘士多啤梨的果園)
進入目的地資料頁就可以選「發送至導航系統」
然後在車機確認就能開始導航

Bookmark功能

除了即時搜尋,也可以預先儲bookmark。

不過我發現,如果將keyword search的結果加去「我的最愛」,調用的時候NaviBridge會再做一次keyword search,視乎網絡情況,有時會稍慢。所以想save bookmark時,可以先看看能不能click地圖上的地點,然後再save,調用時就會快很多。

https://www.davyc.com/site/wp-content/uploads/2024/01/rpreplay_final1704121128.mp4
以上面的「izu fruit park」為例,可以click一下地圖上的「伊豆フルーツパーク」才save bookmark

我沒有去細看app的manual,但看似是如果地方名有個「*」跟尾,就表示那個地點是keyword search,再調用時會重新search(從load地點所需時間看來是如此)。


同場加映 - DAIHATSU MOVE

今次租了兩次車,除了上面的Toyota Aqua,還有一部Daihatsu Move,是我的三個第一次:

  • 第一次租輕型車
  • 第一次幫襯Nippon Rent-a-Car
  • 第一次沒有入油就還車

輕型車

我在日本租車都是為了方便去偏遠地區,所以比較大機會需要載著行李走山路。由於不清楚輕型車具體性能如何,雖然都經常在山路見到輕型車輕鬆應付,租金相差不大的情況下,還是選擇用慣的普通車。

今次有一天是由東京都往來相模湖,沒多少山路,也沒有行李,於是就試一下便宜一點的輕型車。

開起來,明顯地感到相比普通車,有時候油門要踩深一點才有相近效果。其餘以載兩人而言,就好像分別不大。

Nippon Rent-a-Car

純粹巧合,之前幾次在日本租車都選了Toyota Rent-a-Car,純粹是租金合適和站點方便,沒有特別偏好。

今次也是因為租金合適和站點方便的原因選了Nippon Rent-a-Car。租車還車流程沒大分別,很順利,大概之後在條件合適下也會租。

沒有先入油

租車一般都是要滿油還車,否則會被收取貴一截的油費,所以我一向都是滿油還車。今次是在欣賞燈飾後回市內還車,還車時間是十點前,雖然有計劃好先去租車舖附近的油站入油再還車,但沒有留意市中心的油站晚上8點就關門,於是就摸了門釘。

由於餘下時間不多,如果兜去另一間油站而來不及還車,還是要付超時費用和泊車費,那就倒不如直接還車好了。反正只用了一格油,大概也不會太貴。最後被收了 ¥2,168 油錢,比去入油固然貴一截,但還是小數目及省去很多麻煩,很划算。

Daihatsu Move上的導航在市中心的表現不錯

唯一的問題是,上面談及的NaviBridge app並不能連上車機的導航系統。不肯定是這一款車的緣故,還是因為Nippon Rent-a-Car的車機有Nippon Rent-a-Car的客製用戶介面的影響。

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LINE @ 日本/台灣

LINE在香港好少人會用,但去日本及台灣旅行時,就都有多少用途。

日本

排隊等位

有少數日本餐廳的等位系統有notification功能,其中有遇過可以用LINE scan號碼票上的QR code來收號碼快到的通知。

例如小樽的LeTAO本店:

Scan了code就出去閒逛,還有五個號碼時就收到通知回去等

優惠券

有些日本商店的優惠券很易拿,只要在LINE add他們的official account就有。然後向店員展示就行。

LeTAO本店生日優惠券
炉端銀シャリ葡萄酒OWL生日優惠券

雖然只得雞碎咁多,但自我感覺良好😂

台灣

LINE Pay

香港的LINE Pay account並不能在日本用(台灣的也不可以,香港更不用想),但在台灣就通行。

逢甲夜市裡收LINE Pay的攤檔也能用香港LINE Pay

不但本身就收Visa/Mastercard的大商店,連只收QR payment的小攤販也能用。

Debit card與credit card均可

不想用信用卡的話,也可以用有global wallet功能的debit card。

會員優惠

這個在台灣不知常不常見,但上次就剛好遇到一間,拿了個小優惠,帶子乙粒咁大把。

加LINE送帶子一粒優惠

所以,LINE在香港用途不大,但去日本或台灣旅行時帶著也沒差。

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從LastPass搬去Bitwarden

用咗LastPass free account大半年,都幾好用。近日有報道話LastPass隻app多tracker,睇報道內容就唔大concern,不過佢即將改free account玩法,只能在mobile或電腦用二選一。對於要課金,我無乜所謂,不過就順便再揀下再作決定。

之前研究LastPass嗰陣都睇過下1Password,覺得有得用Dropbox來儲vault都唔錯,只係嗰陣見LastPass唔使錢就都係用LastPass。今次再睇,就睇多咗個選項—Bitwarden

Bitwarden比較大嘅賣點係open source同埋可以自己起hosting server。不過講真,對於一般大眾,呢兩個賣點都作用不大。

雖然話open source會多好多人review,但人地review還人地review,自己無去睇,個差別唔係真係咁大。更何況,到真係用嗰隻app,都唔係自己build,到頭來都係要講個信字。

至於自己起server,就更加無大作用。唔好話一般大眾,以我run咗自家Linux server(亦即davyc.com)都成二十年,我自問都無咁嘅心力去自己maintain一個相對critical的service。

不過,我最後都係揀咗Bitwarden。因為平😝

佢個free tier本身都夠用,但因為我覺得用埋佢個app來做TOTP code generation方便啲,所以都係課咗金。當係支持下。

由LastPass搬vault去Bitwarden十分簡單。但就因為LastPass Authenticator沒有extract authenticator key嘅功能,於是我要去返每一個我enable咗TOTP 2FA嘅website去disable舊authenticator然後再enable新,足足搞咗我個幾鐘🤷🏻‍♂️

暫時用落都ok…

References

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白川鄉-This is not a drill…

天守閣展望台

白川鄉的合掌造聚落是日本的其中一個世界文化遺產。白川鄉比常見的宣傳照是冬天黃昏至晚上的「點燈」照。不過冬日的交通比較不容易,於是就在這個天氣清涼的秋天去了。

稻田
合掌造り
屋樑結構

白川鄉合掌村不是很大,逛了一圈、上山去觀景台拍個照、參觀了一間合掌造就看完了。村內小食店不少,食肆則不多。最後選了頗清淡的手打蕎麵。

手打蕎麥麵與炊飯

吃完出來沒多久,忽然見到消防車出現…

白川鄉消防車-有點像在長洲見過的迷你消防車

然後就看到遠處有狼…濃煙。村內廣播器亦響起警報聲。

村內商舖的人把本來關上的消防水龍頭都打開了。

最初不明白為何距離火場很遠的地方都打開了消防水龍頭,但當開始射水就明白了。

大概就是要淋濕草造的屋頂,以免受火苗波及。

有點似消防船上的水龍頭
出現了彩虹…
原本陽光普照,是晾衫的天氣…
灑了水十多分鐘後,陸續停了

之後過河回到停車場那邊,就見到火場了。不幸中之大幸,燒毁的是很小的兩間小屋,沒有很大規模的破壞。

後來出動了挖泥車把燒壞了的草屋頂掃落地去射水。

有不少人圍觀
有疑似當地媒體來報道

可惜的是,原本打算回程時才去看的野外博物館合掌造民家園,大概因為鄰近火場,提早關門,沒得參觀了。


同場加映…

第一次駕駛有keyless go的車😝

Toyota Vitz,名古屋來回白川鄉,一天駕駛了約370km,最後入了20.70L油。


相關新聞報道:世界遺產白川鄉合掌村火警 消防車警笛大作

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紅隧去港島西的替代路線

當告士打道不通行、金鐘道情況不明朗時,紅隧去港島西的替代路線。 #全低清拍攝 #八倍速播放

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iOS 13 Bug

用咗 iOS 13 差不多兩個禮拜,so far so good。

Dark mode無乜特別,不過都叫做有啲新鮮感。

暫時覺得比較有用嘅係by app set langugage preference。我呢啲舊世代習慣用英文interface,但係個別app,就可能需要用中文interface先至比較理想。例如Google MapsHere WeGo,兩個都有導航功能,但app內無得揀語言,又要中文interface先至可以用中文地圖同中文導航語言,呢個功能就啱晒。

Preferred Language by App

So far so good之餘,暫時都發現咗兩個bug,iOS 13已見,iOS 13.1都仲有。兩個都係好minor嘅bug,而且比較「非主流」。

Safari Private Mode

呢個非主流在,用Safari做default browser而又長開Private Mode嘅人應該唔算多。

在iOS Safari,如果上次quit browser前係開著Private Mode,之後在其他app click link跳去Safari,佢就會用Private Tab開。以往嚟講,睇完close tab,佢就會繼續留在Private Mode,同剛開Safari一樣。不過iOS 13 Safari在呢方面就似乎有啲bug,而在iPad之下就更搞笑。

Manual App Update Refresh

呢個非主流在,常update app嘅人多數會搞auto update,而就算揀manual update,通常會update完就算。比較少人會update完跟手「翻兜」一次,再去refresh一下睇下有無新update。(因為當有大量update時,AppStore有時唔會一次過出所有update,而係update完後再refresh先至再出。)

在iOS 13之下,就發現當剛剛完成app update後即刻pull down refresh,個loading wheel就會唔識走。Close咗個screen再開又會正常返。

後記

在搞呢幾個screen cap video時,用咗iOS 13的一個新功能-mouse support。我的第一代Magic Mouse駁到iPhone同iPad,video裡的圓圈pointer就係用iOS的AssistiveTouch功能加mouse來搞的。

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市政四合院

記得很久之前在某報紙或雜誌專欄讀過,「市政大廈」是香港獨有的現象。我沒有考究過這說法可有根據,不過「市政大廈」的設計也有點兒搞笑。

同一棟大廈,有街市、熟食中心、體育館與文娛中心,堪稱「市政四合院」,只差圖書館(其實尚有個垃圾站在側門)。十多樓的籃球/排球/羽毛球場,也是有趣。

我記得那篇專欄對這現象是批評的,詳細不記得了,大概是從文化人角度看「圖書館在街市樓上」的現象吧。我可沒有那麼好文化,從一個草根角度看,其實這樣亦無不可,反正有總比沒有好…

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廣州-九龍直通車


廣州-九龍直通車[urldisplaymode=nomap]

這是用 iPhone 3G 及 MotionX-GPS 記錄的 T825 班次… 雖然各個班次都應該是同一條路徑。

在羅湖至上水那段因為出了 Settings menu 改 network,所以斷開了。

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七一遊行… 遊行不遊

03 年後的七一遊行我都無參加過,唔知係咪早已改晒模式,今次七一真係睇唔慣。

我係由「3號場」出發,就係在新聞報導入面高叫「開路」o個一批。人群中好多人都將茅頭直指警察,認為警察玩o野,專登唔畀人行,等o的人頂唔順而下年唔來(當時烈日當空,陽光非常猛烈非常熱)。我唔知係唔係真,但主辦單位亦唔見得全無責任。

據我所見,每個「場」似係以半個足球場為單位,而且因為好熱,根本都唔係企得好密好滿,所以3號場o既人根本唔明點解話o左出發好耐,但3號場都仲未郁。但台上o既人就一味o係度載歌載舞,都無乜交代究竟係乜事。至少o黎講,遊行o既人好多都唔知唔係全面封路,而係要停低放車行,如果一早講,起碼都畀人知點解起步都要咁耐。

更甚o既係,等o左半粒鐘有多,到四點幾都仲o係度等o既時候,台上突然話等多三分鐘就行得。如是者過o左起碼三四個字都係未行到出維園,但台上就無再交代等緊乜,只係繼續載歌載舞。

我明白以年輕人唱民運歌、諷刺歌來吸引多o的年輕人參與的手法,但佢地亦要明白,在場內等出發o既人更需要的是資訊,o的人企o係場內又熱又焗,仲要畀佢地堆大喇叭狂炸,講真,不滿多過欣賞。

於是乎,等o左一個鐘頭之後,出到去之後o的人開始發爛,佔據o左電車線後,去到富豪對出路口就畀警察頂住,呢個時候警察就似乎要玩返o的人轉頭,唔知點解後來o既隊伍就一味沿原有o既路線行,行o左出電車路o個班就一路畀人困住直到變成「龍尾」。期間係唔見有任何人提供資訊,講o下究竟等乜,更加無人嘗試去疏導人流,只係由得警察「扣留」一堆遊行人士超過半個鐘,直到變做龍尾先至行得。

或者我真係誤會o左,我以為七一上街係為爭普選,但似乎實際上七一遊行係無中央主題,純粹由得遊行人士自行表達訴求,所以唔見有人帶領去叫普選口號,反而就不停o係度叫「曾蔭權仆街」,去到阿牛o個檔仲堅,係咁狂嗌「曾蔭權仆街杏加橙」。老實講,無行七一咁多年,真係唔知到原來七一已經變o左唔講訴求,只講粗口的花生騷。記得好多時遊行都會有o的家長帶埋細路仔出來諗住身教,但玩到咁o既樣,真係唔知教乜好。

沿途係就係見到好多不同政黨、團體,但講的都不是訴求、理念,而係清一色在籌旗。

越行越唔知做乜的情況下,終於在修頓就閃o左。我諗相同心態o既都唔少人,所以未去到數人頭位就散o左o既人應該好多。

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VIIV XX

從不是六四燭光晚會的常客,除了早兩年響應民建聯馬力的號召而參與了一次外,就是今年的六四二十週年。想起來,十週年的那次也沒有參與。

二十年前,很久很久了。也還好,當年是中一,記憶雖然有點模糊了,但當年那段時間天天追看新聞報導的日子,還是肯定的。來跟我說「六四是否有屠城還沒有定論」,只能報以一句:「無知」。須知道,當年當日的左中右派傳媒,都在報導著相同的事實。須知道,當年當日左中右派傳媒的立場都很鮮明堅定,與今日差天共地。

有時候,我還倒希望六四是假的。作為中國人,作為生於同一時空的中國人,實在難以明白那時那地的前線軍人,為何會認為用重型武器對付人民是正確的。就當是暴民,但對方可不是拿著軍火,以坦克、自動步槍對付,說得通嗎?是無知?是愚忠?還是純粹是不敢反抗命令的懦弱無能?

太久了,我都記不清楚第一次從電視新聞知道軍隊屠殺人民的心情是怎樣。不過還記得 2001 年 911 事件發生的那一晚。記得那晚很晚回家,看了一遍明珠台的美國新聞轉播,無奈,去睡了。第二朝醒來,突然有個念頭:「我是不是發惡夢了?」起床,開電視再看一遍新聞報導--失望地,那不是夢,是現實。六四,失望地,也不是夢,是現實。

今年的維園,一如預料,很多人。球場坐滿後,坐在草地那邊。在那邊,固然看不到台上在做甚麼,連廣播也聽不清楚。那份場刊,借了給身旁的人,沒有了。老實說,在場內的確有點無聊。但在場內有啥可做其實根本不是重點,重點在於出席。出席是要告訴全世界:「人民沒有忘記。」

魯迅說:「沉默啊沉默!不在沉默中爆發,就在沉默中滅亡。」不出席就等於是沉默,而真相,就會在沉默中滅亡。我們不願南京大屠殺的真相滅亡,同樣地亦不要六四的真相在沉默中滅亡。

二十年來,腦裡間中會浮現這一段歌詞:「但有一個夢,不會死,記着吧,無論雨怎麼打,自由仍是會開花」人生有幾多個十年?希望在有生之年看到自由花、民主花、法治花在黃土大地盛放的一天。別怕,就算多自由,中國人也不會亂的--不要聽那大鼻佬的狗o翕。

後記1:3的 2G / 3G data network 在草地上完全失效,形同廢物。

後記2:花輪功派出大量人手在場內抽水。老實說,我覺得他們與共產黨骨子裡還是差不多。